造成十八死的「一○二一」台鐵普悠瑪六四三二次出軌翻覆意外迄今,僅掌握疑因控制車速的列車自動防護裝置(ATP)被關閉,導致列車在近新馬站的彎道車速過快出軌,確切事故原因尚待行政院調查小組持續蒐集跡證並審慎判讀。但隨著事故發生前四十三分鐘,肇事車輛司機員與調度員及檢查員的通聯紀錄曝光,仍可歸納幾點致命關鍵,供台鐵改革參考。
在想撐到花蓮的心態下發生憾事
造成十八死的「一○二一」台鐵普悠瑪六四三二次出軌翻覆意外迄今,僅掌握疑因控制車速的列車自動防護裝置(ATP)被關閉,導致列車在近新馬站的彎道車速過快出軌,確切事故原因尚待行政院調查小組持續蒐集跡證並審慎判讀。但隨著事故發生前四十三分鐘,肇事車輛司機員與調度員及檢查員的通聯紀錄曝光,仍可歸納幾點致命關鍵,供台鐵改革參考。
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樹德科大由陳清燿校長與海洋委員會海巡署金馬澎分署廖德成分署長簽訂「策略聯盟意向書」,建立學術研究平台,推展大學端學生投入海巡單位軍職生涯規劃,而軍士官兵鐵皮屋也能有多元管道進修機會。雙方合作內容包括共同規劃推行跨領域的研究、依合作單位需求開辦相關進修學位、證照學程、雙方提供高階資深實務專業人員新竹鐵皮屋擔任課程與業務顧問,以及提供學生專題研、或參訪、或募兵等就業觀摩機會。
鐵皮屋屋頂隔熱有效小方法,這二大捆遮光網居然只要二千元。遮光率 80%,大約可以使用七年;另一種遮光網遮光率 90%,但只可使用二年,差10%,當然選 80% 的囉!將鐵鍊一端鎖緊,接著用剪子剪斷一小段鐵鍊,再將鐵鍊兩端用伸縮器連結鎖緊。這樣做的好處是颱風天來臨時,只要將伸縮器鬆開,就可以將遮光網收起。直挺挺的鐵鍊釘在女兒牆上,一看就知道可以承載遮光網的重量。想得很周到,為了防止綁遮光網的繩子經過太陽照射後斷裂,Mr.M 特來買「水線」來綁遮光網。PS:經實驗證明方便好用的束線帶在長年的日曬下還是會斷裂喔苗栗鐵皮屋!結果真的差很多!以前一上樓就想開冷氣,現在會等到要睡覺時再開。雖然房間還是有熱度,但至少不像以前那麼窒熱難當。
艾莉絲‧孟若(Alice Munro,2013年諾貝爾文學獎得主)的小說背景,大都取材自她熟悉的加拿大鄉間小鎮,角色也設定為日常生活中不期然與你我擦肩而過的尋常人物。然而,這些平凡人物的平凡人生,往往在不經意的一念之間,變生肘腋。面對生命中突如其來的封鎖或斷裂時,他們看似平庸認命的個性,其實宛如海底醞釀的風暴,表面波平浪靜,內心卻是急劇翻湧,隨時都會掀起驚濤駭浪;而毅然決絕的割捨斷離,也瞬間翻轉了角色的命運。作者落筆時,不僅嘗試將自身抽離,冷靜地與故事距離拉遠,甚且屢屢製造斷層溝塹,讓讀者自行選擇跳接或填復。草蛇灰線的布局,讓人經常要翻回前頁,重新探索前後文不規則的鏈結,嚴峻挑戰著多數人懶散安逸的閱讀習慣。
相較於2012年據聞是封筆之作的《親愛的人生》(Dear Life),2009年出版的《太多幸福》(Too Much Happiness),應是孟若小說的顛峰。做為開篇的〈空間〉一文,讀來就很令人震駭,靈感想必來自一則驚悚的社會新聞事件。台中搬家